現在我國的交通四通八達，河道應用也比較廣泛，河道護欄的作用尤其重要，河道護欄高度國家標準及設計規范信息需要為大家詳細說明下：
河道護欄高度國家標準：
根據《公路橋涵設計通用規范》規定，護欄高度應為1.1m；根據《民用建筑設計通則》規定臨空高度在24m以下，欄桿高度不應低于1.05m，臨空高度在 24m及以上欄桿高度不應低于1.1m；護城河邊是人行道，欄桿高度應該參照執行1.1m高度。
河道護欄設計規范信息：
1.結構安全設計：為滿足市政交通管理的需要，河道護欄要充分考慮安全防護作用，需要采用裝配技術設計，加工制造，表面涂層生產安裝，以確保市政交通的高強度和高安全性要求守衛。選擇不同鋼材料，合理的結構設計和組件設計可滿足不同的安全強度要求。
為了滿足市政運輸的特殊需求，安裝方法應采用方便，經濟的組裝方法，無需技術人員的參與。當護欄意外損壞時，無需整體更換，只需使用工具即可更換損壞的部件，從而使市政和交通管理部門可以節省大量安裝和維護的人力和物力。
2.結構安全性整體規劃：河道橋梁護欄需采用組裝式技術性整體規劃、生產加工制做、表面噴涂生產及設備，便于確保市政護欄的高韌性、高安全系數的要求。因而，河道橋梁護欄在設計的情況下還需嚴苛充分考慮安全性整體規劃難題。
3.采用與人有親和的設計與材料，對可能與車輛行人接觸的部分，(如立柱，螺栓等)要妥善處理，以免傷人?？紤]景觀程度雖然河道護欄首要注重的是安全，但是也不能忽略了美觀上的要求。一個既美觀又有安全保障的護欄設施是很多的居民都喜歡的。
4.色彩功能設計：這是一個全新的概念。為了滿足交通安全和道路平整度的需要，在當前的紅，白，黃，綠和黑交通顏色的基礎上，將綠變藍，形成紅，藍，白，黃和紅五種基本顏色。黑色。上面與方向，駕駛規則和警告相關的各種顏色組合的設計和配置豐富了城市交通語言(見紅分東西，東是紅來西是黃;見藍分南北，南是藍來北是白;見黃一直開;上紅下藍可右轉，上藍下紅往左轉。)
5.涂層性能設計：河道護欄是永遠不會被解雇的“交通警察”。不論惡劣的環境如何，市政交通護欄的表面均不應生銹，褪色，開裂或粉化，并且顏色必須持久明亮，臟污自潔，免維護，節省財務和人力成本造成頻繁維護，避免交通不便，不安全和維護造成的環境污染。 因此，重要的是要表達市政交通護欄的各種引導，轉移和警告功能。涂層的顏色和質量非常重要。它不能通過簡單的浸漬工藝，單層粉末噴涂進行處理，也不能用涂料解決。”
